灵菲配资 摩旅ADV新玩法, 2万多的车, 竟然越骑越值钱, 刺激!
为什么会有“就算工地干苦力，也要攒钱买拉力”的说法呢？
近日，凯威开启了“寻迹全国之旅”——滇西站，此次活动的主旨是工厂联合摩托车爱好者，将摩旅进行到底。
按照工厂的预想在3~4月份，整个团队会完成丙察察、318、新疆和华东等热门路线的摸底，并将洽谈合作驿站，为后续玩家的出发提供有力保障。
品牌成长
在众多国产摩托车品牌中凯威MBP的知名度其实算不上很高，这主要和它的入场时间有直接关系，但事实上，凯威正在做大做强，将布局全球的多元化燃油产品引入国内。
2024年凯威MBP以踏板车型为切入点，在国内市场发布了风格多元、价格亲民的FeeIink情感伙伴系列。
时隔一年又带来了ADV系列中的首款车型T250X，紧接着又在摩博会发布了更具竞争力的T352X和T502X。
与此同时，还完成了对于高金“铁甲勇”和HAWK1000的重新孵化。至此凯威MBP在ADV市场中已经拥有了不容小觑的话语权，进而就有了文章开头所说的系列活动。
由此可见，即便凯威MBP的入场时间相对较晚，但它凭借强大的资本实力、整合全域资源的能力、以及放眼全球深耕国内市场的魄力，正在变得越来越有知名度。
相关车型
此次“寻迹全国之旅”活动中的主角车型，其实就是前文所提及的T352X和T502X，这两款车型均有高金代工生产，所以在细节把控上非常靠谱，它们拥有家族化外观，并搭载了不同特色的动力总成和符合自身定位的硬件组合。
其中T352X所搭载的直列双缸发动机是逆向于雅马哈R3而来，它最大马力41.5匹，最大扭矩31.5N·m，动力水平会接近400cc的车型。
车身方面，该车采用了抗冲击钣金结构双翼梁车架，并配套有前倒置减震器，后中置减震器，以及前19后17寸的辐条轮毂，并设定有更为舒适的骑行三角，进而就能完成多路况下的随意骑行。
T502X则搭载的是高金自有的500cc直列双缸发动机，该引擎已有超过15000名海外用户长达5年的市场检验，并有动力输出线性，运转平顺可靠，兼顾高低转速的特点。
该车型同样采用的是双翼梁车架，并融入了铝合金双摇臂，此外也会有前倒置减震器、后中置多连杆悬挂，大尺寸辐条轮毂，以及西互刹车套件、7寸TFT仪表、双通道ABS、TCS等基础组合。
以上两款车型还拥有着更为低调的售价，其中的T325X为21980元起、T502X为25980元起。基于这种低调售价、硬核元素加成熟动力总成再加功能性定位的高性价比体现，这两款车已收获了一批终端用户的高度认可。
隐形福利
除了品牌成长和车型亮点，凯威MBP还为车友们创造了隐形福利，我愿将其称之为“你骑车他买单、越骑越值钱、ADV摩托新玩法”，因为只要在4月30号之前，选购前文所提及两款车型的用户，就可以用摩旅过程中的骑行公里数，兑换一部分购车款（返还），它不仅降低了你的购车成本，而且还让车辆产生了附加值，想想都刺激。
总之，ADV不仅是诗和远方的理想伴侣，而且还是生活状态惬意转变的载体，当你真正了解了它的魅力，就会发觉“就算工地干苦力，也要攒钱买拉力”的含义所在。
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